Næsten samme pris som i Giro-managerspillet, men i et væsentligt stærkere felt. Alligevel bliver Pogacar svær at undvære på de første etaper af Tourspillet, hvor sloveneren ligner det eneste sikre kort med seriøse spørgsmålstegn ved alle andre potentielle kaptajnvalg som Roglic, Evenepoel og van Aert.

Med det prisskilt som Pogacar bærer rundt på, kan vi se frem til et trængt budget på bjergetaperne. Derfor skiller de Plus sig ud som en relativ billig kandidat til top 15. Belgieren understregede sit kandidatur med en samlet femteplads i Criterium du Dauphine i starten af juni, der er kendt som det vigtigste optaktsløb til Touren.

Danskeren er nok forbi sit bedste, men i et historisk svagt sprinterfelt, der tilmed bugner med upålidelige sprintere, kan Mørkøv dog atter klemme sig i top 15 på de flade etaper. Ikke fordi danskeren selv skal spurte, men fordi han er sidste rytter i leadouttet for Cavendish med et af Tourens bedste sprintertog foran sig.

Forårets bedste rytter har de seneste år været lige så harmløs i Tour de France, som han har været uslåelig i årets første måneder. En del af årsagen er, at van der Poels holdkammerat Philipsen er verdens bedste sprinter og samtidig ikke uden evner på kortere bakker. Derfor bliver verdensmesteren formentlig atter en smule låst i juli.

I en hidtil frygtelig sæson for Visma har amerikaneren med det danskklingende efternavn været det eneste lyspunkt – senest med en andenplads få sekunder bag Roglic i Dauphine. I Tour de France går Jorgensen imidlertid fra et røverkøb til ydmyg hjælperytter, hvis Vingegaard, som jeg forventer, er på startstregen.

Den franske sprinter har haft en katastrofal sæson, hvor han gang på gang har siddet for dårligt til overhovedet at vise, om hans topfart fortsat er intakt i spurterne. Den slags positioneringsproblemer bliver blot en endnu større hæmsko i Tour de France, hvorfor Demare får svært ved blot at slutte blandt de ti bedste i spurterne.